Malaysia Airlines Berhad считает Индию «интересным» и высокопотенциальным рынком и хочет, чтобы его приняли в качестве одного из основных поставщиков услуг страны, связывающих его с остальным миром.Премиальный перевозчик в Юго -Восточной Азии со штаб -квартирой в Куала -Лумпуре управляет 77 рейсами в неделю в 10 индийских направлениях и считает Индию своим главным генератором доходов, опередив Австралию и Великобритания. В первой половине 2025 года он несла 1,3 миллиона входящих и исходящих пассажиров, что составило около 11 процентов до дохода и 20 процентов своих пассажирских объемов.«Я вижу уровень урбанизации в Индии на 40 процентов, причем полученные доходы среднего класса растут, удобные одноразовые доходы, ВВП в 6,5 процента, 1,4 миллиарда человек и почти 100 аэропортов. Индия-действительно интересный рынок,-сказал Исмаил PTI.-Мы хотим извлечь выгоду из быстрого экономического роста Индии, но мы не индийская авиакомпания. Мы хотим, чтобы Индия приняла нас в качестве одного из основных поставщиков услуг, которые связывают Индию с остальным миром.”Он указал, что Malaysia Airlines намерена оставаться иностранной авиакомпанией на индийском рынке, а не формировать совместное предприятие или стать индийским перевозчиком. «Зачем мне ходить в чей -то дом и создавать хаос? Я бы время от времени посещал, чем дружить, чем пытаться построить дом в вашем комплексе. Хотя некоторые компании расширяются таким образом, мы верим в глубокие партнерские отношения», – сказал он.Заявив, что его авиакомпания не оценивает какие-либо новые направления в этом году в Индии, он сказал, что в 2026 году может быть некоторые, добавив, что «преимущественно наша цель 2026-2027 годов-это сиденья».«Мы наблюдаем за такими торговыми площадками, как Джайпур и все такое. Команда оценивает. Таким образом, стратегия сейчас увеличивает частоту. У многих авиакомпаний есть продукты в области еды, салона, развлечений в полете и многих других, но другой продукт, который мы действительно не должны забывать,-это частота и связь »,-сказал он.Malaysia Airlines, которая сотрудничает с партнерами Codeshare, включая Indigo, работает в 900 направлениях на 170 территориях по всему миру. Индиго остается его самым сильным партнером в Индии, хотя перевозчик также работает с Air India. Исмаил сказал, что Malaysia Airlines сильна в соединении Индии с Австралией и Новой Зеландией и предлагает центр через Куала -Лумпур с Китаем, который в настоящее время не имеет прямого воздушного соединения с Индией.Перевозчик планирует увеличить рейсы до 80 в неделю с 1 декабря. Его сосредоточение на 2026–2027 гг. Будет рост мощности сидений, а не на добавление новых индийских направлений в этом году, хотя такие рынки, как Jaipur, находятся под оценкой. «Стратегия сейчас увеличивает частоту. У многих авиакомпаний есть продукты в области питания, салона и развлечений в полете, но мы не должны забывать частоту и связь»,-сказал он, цитируется PTI.Исмаил также подчеркнул, что Malaysia Airlines уравновешивает расширение флота с инвестициями в качество обслуживания клиентов. «Мы много инвестировали в продукты питания, услуги в салоне и заказывали новые самолеты. Вы не брызгаете деньги, чтобы купить самолеты – вы инвестируете там, где это важно, что является нашим клиентом», – сказал он.
Leave a Reply